Franco Colapinto finaliza 16° en la última práctica libre del GP de Australia

El piloto argentino completó la tercera sesión de entrenamientos en el Gran Premio de Australia utilizando neumáticos duros y blandos, previo a la primera clasificación de la temporada de Fórmula 1.

Franco Colapinto culminó en el puesto 16° durante la Práctica Libre 3 del Gran Premio de Australia, primera competencia del calendario de Fórmula 1. La sesión estuvo marcada por dos interrupciones debido a banderas rojas: la primera a los 10 minutos por una falla en el motor del piloto de Williams, Carlos Sainz, que debió detener su auto en boxes, y la segunda a los 48 minutos tras un accidente de Kimi Antonelli con su Mercedes, que impactó en la curva 2.

Colapinto registró un mejor tiempo de 1:21.413, a más de dos segundos del líder de la sesión, George Russell (Mercedes), quien marcó un registro de 1:19.053. Además, quedó un puesto detrás de su compañero de equipo.

La práctica comenzó con retraso de 20 minutos debido a un fuerte choque en la carrera sprint de Fórmula 3 entre dos pilotos del equipo Prema en la curva 5, lo que provocó la reparación de las protecciones de la pista y pospuso el inicio previsto para las 22:30.

Al iniciar los entrenamientos, Colapinto fue el primero en salir a pista con neumáticos duros, realizando pruebas de configuración para carrera con carga suficiente de combustible para al menos 10 vueltas. Sin embargo, la sesión se detuvo después del fallo técnico de Sainz, que no pudo reanudar la marcha, causando la primera bandera roja.

Tras la reanudación, Kimi Antonelli tomó la primera posición provisional con un tiempo de 1:20.324, demostrando la potencia del motor Mercedes, pero sufrió un accidente que originó otra interrupción.

Los minutos finales de la sesión se destinaron a pruebas con neumáticos blandos para clasificación. George Russell lideró la tabla seguido por pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Por su parte, Alpine mostró rendimiento limitado, con Pierre Gasly en 15° con un tiempo apenas superior al de Colapinto. El primer desafío será superar la Q1, donde se eliminan a los seis pilotos más lentos.